物(wù)流業利好政策将出台 電(diàn)子商(shāng)務(wù)迎新(xīn)發展機遇

      随着社會發展，物(wù)流行業已超越傳統運輸服務(wù)的單一功能(néng)，成為(wèi)轉變經濟增長(cháng)方式的重要基礎支撐者。從産(chǎn)業角度講，集中(zhōng)出台的物(wù)流業新(xīn)政将為(wèi)相關企業帶來機遇，尤其是電(diàn)子商(shāng)務(wù)、物(wù)聯網等領域都将從中(zhōng)獲益助推相關産(chǎn)業發展。

　　國(guó)家發改委綜合運輸研究所所長(cháng)，中(zhōng)國(guó)物(wù)流學(xué)會副會長(cháng)汪鳴在日前舉行的２０１０全球運輸與物(wù)流北京論壇上透露，自去年３月《物(wù)流業調整與振興規劃》正式出台以來，相關細則的制定也在加快進行中(zhōng)，目前，物(wù)流标準化、物(wù)流園區(qū)、煤炭物(wù)流、應急物(wù)流、商(shāng)貿物(wù)流等五大專項規劃也已進入最後讨論階段，預計将于明年年初出台。

　　在宏觀經濟企穩回升的勢頭下，物(wù)流業作(zuò)為(wèi)十大産(chǎn)業之一，被大力推進。随着多(duō)項利好政策的推出，物(wù)流業在轉變經濟增長(cháng)方式中(zhōng)的基礎作(zuò)用(yòng)将進一步加強。

　　作(zuò)為(wèi)經濟運行的支撐條件之一，物(wù)流業不僅為(wèi)國(guó)民(mín)經濟的發展提供基礎保障，更成為(wèi)轉變經濟增長(cháng)方式的重要基礎引擎。

　　我國(guó)城鎮化進程的加速，西部開發的大力推進和中(zhōng)部崛起戰略的實施，國(guó)内産(chǎn)業從沿海向中(zhōng)西部轉移，區(qū)域經濟的協調發展、地區(qū)間産(chǎn)業分(fēn)工(gōng)協作(zuò)使得跨區(qū)域物(wù)流需求急速增長(cháng)。而随着經濟全球化的發展和我國(guó)融入世界經濟步伐的加快，外貿經濟的活躍同樣讓國(guó)際物(wù)流的價值顯現。

　　在各個産(chǎn)業發展中(zhōng)，物(wù)流已經成為(wèi)供應鏈的重要一環，與上下遊生産(chǎn)、分(fēn)銷企業之間的聯系日益緊密。因此，制造業的物(wù)流水平，直接關系到産(chǎn)業發展方式的轉變，也是企業節約成本，保持核心競争力的關鍵所在。

　　不僅如此，物(wù)流已超越了傳統運輸服務(wù)的單一功能(néng)，成為(wèi)優化資源配置的重要手段。現代物(wù)流讓采購(gòu)、生産(chǎn)和銷售的範圍擴展到全球，而一些關系國(guó)計民(mín)生的基礎資源借助于現代物(wù)流，不僅節約了成本，還能(néng)夠最大限度地發揮價值。精(jīng)準化、高效化、信息化的現代物(wù)流在煤炭經營中(zhōng)的效果尤為(wèi)明顯。

　　正因為(wèi)現代物(wù)流在國(guó)民(mín)經濟中(zhōng)的基礎性作(zuò)用(yòng)日益突出，能(néng)夠推動其他(tā)産(chǎn)業轉變經濟發展方式，因此，自２００１年始，我國(guó)物(wù)流産(chǎn)業快速發展，利好政策頻出。去年３月，《物(wù)流業調整與振興規劃》作(zuò)為(wèi)十大産(chǎn)業振興規劃之一正式頒布，明确了物(wù)流業發展方向。此後，這一原則性文(wén)件的細則、專項規劃也即刻展開，發改委着手研究制定六大專項規劃，并于２０１０年８月份首先出台《農産(chǎn)品冷鏈物(wù)流發展規劃》。據悉，物(wù)流标準化、物(wù)流園區(qū)、煤炭物(wù)流、應急物(wù)流、商(shāng)貿物(wù)流等五大專項規劃也已進入最後讨論階段，預計将于明年年初出台。汪鳴所長(cháng)透露，“年底将有(yǒu)多(duō)行業‘十二五’規劃将出爐，涉及物(wù)流業的就有(yǒu)十幾個，将帶動物(wù)流業更快發展。”這些利好消息無疑會帶動物(wù)流業新(xīn)一輪發展。

　　目前我國(guó)物(wù)流業逐步向市場化，專業化，多(duō)元化發展，利好規劃不僅為(wèi)物(wù)流業注入新(xīn)的動力，其它産(chǎn)業也将因此受益。

　　首先，在物(wù)流業相關環節逐步完善的過程中(zhōng)，交通、通信等基礎設施建設将因此大力推進。近幾年我國(guó)水路、公(gōng)路、鐵路、航空運輸都穩步增長(cháng)，這些基礎設施的建設不僅利好物(wù)流業，更為(wèi)經濟社會發展和人民(mín)生活的改善提供了堅實的支撐。

　　物(wù)流業對工(gōng)業生産(chǎn)、固定資産(chǎn)投資、進出口貿易的支撐作(zuò)用(yòng)亦十分(fēn)明顯。随着物(wù)流業與制造業、商(shāng)貿流通業實現無縫對接和一體(tǐ)化服務(wù)，物(wù)流作(zuò)為(wèi)服務(wù)業，還可(kě)以擴大就業，推動第二、三産(chǎn)業升級。如今，物(wù)流産(chǎn)業的發展程度已成為(wèi)衡量一國(guó)綜合國(guó)力和現代化水平的重要指标之一。據《２００９年全國(guó)物(wù)流運行情況通報》顯示，２００９年全國(guó)社會物(wù)流總額９６．６５萬億元，同比增長(cháng)７．４％，全國(guó)物(wù)流業增加值為(wèi)２．３１萬億元，同比增長(cháng)７．３％。汪鳴所長(cháng)透露，“２０１０年上半年社會物(wù)流總額同比增長(cháng)在１０％以上，比去年的增長(cháng)速度有(yǒu)所加快，物(wù)流增加值的增幅也在１０％左右，也高于去年水平３個百分(fēn)點，增長(cháng)明顯。”物(wù)流業對服務(wù)業與國(guó)民(mín)經濟的貢獻進一步增大。

　　而在物(wù)流現代化進程中(zhōng)，信息産(chǎn)業将迎來多(duō)重機遇。此前，工(gōng)業和信息化部組織編制了《物(wù)流信息化發展規劃》，并提出若幹物(wù)流信息化試點示範工(gōng)程。從産(chǎn)業本身來說，信息化是物(wù)流現代化的重要标志(zhì)和主流，利用(yòng)現代信息技(jì )術，可(kě)以對物(wù)流的各個環節進行整合。

　　為(wèi)了更好地追蹤物(wù)品，現代物(wù)流也為(wèi)物(wù)聯網和雲計算落地發展提供了空間。在物(wù)流管理(lǐ)方面，物(wù)聯網将帶來物(wù)流配送網絡的智能(néng)化；運用(yòng)雲計算模式構建的公(gōng)共物(wù)流信息平台将為(wèi)中(zhōng)小(xiǎo)企業提供從制造、運輸、裝(zhuāng)卸、包裝(zhuāng)、倉儲、拆并、配送等各個環節中(zhōng)産(chǎn)生的各種信息。

　　随着物(wù)流企業日益重視信息化和供應鏈的核心技(jì )術，将帶動ＲＦＩＤ傳感器、公(gōng)共物(wù)流信息平台、呼叫中(zhōng)心等産(chǎn)業鏈相關企業的發展。與此同時，物(wù)流正成為(wèi)電(diàn)子商(shāng)務(wù)的有(yǒu)力支撐。因為(wèi)電(diàn)子商(shāng)務(wù)集信息流、資金流、商(shāng)流、物(wù)流于一身，其在縮短商(shāng)業中(zhōng)間環節，降低交易成本等方面的作(zuò)用(yòng)最終還是需要靠現代物(wù)流實現。物(wù)流不僅推動着電(diàn)子商(shāng)務(wù)的發展，最終也将促進消費。

　　盡管物(wù)流業因諸多(duō)利好政策成為(wèi)最具(jù)發展潛力的産(chǎn)業，但目前，我國(guó)物(wù)流業還存在諸多(duō)問題需要解決。

　　從整個經濟社會層面看，我國(guó)物(wù)流成本費用(yòng)居高不下。數據顯示，２００９年，全社會物(wù)流總費用(yòng)占ＧＤＰ比重為(wèi)１８．１％，這意味着，每實現１００元人民(mín)币的ＧＤＰ産(chǎn)值，就需付出１８元左右的物(wù)流成本，該比例比發達國(guó)家平均水平約高出１０個百分(fēn)點。

　　從物(wù)流行業經營的具(jù)體(tǐ)層面看，物(wù)流有(yǒu)效需求仍然不足。這與我國(guó)企業習慣于“大而全”、“小(xiǎo)而全”的運作(zuò)模式有(yǒu)關。與國(guó)外相比，我國(guó)物(wù)流整合外包的比例依然偏低。

　　盡管在後危機時代，企業為(wèi)了降低成本，開始嘗試與第三方物(wù)流合作(zuò)，将物(wù)流外包。但這也讓國(guó)内物(wù)流業集中(zhōng)度低、缺乏高水平一流企業的現實暴露無遺。物(wù)流業的網絡化、專業化、社會化仍有(yǒu)待發展。

　　除此之外，因為(wèi)物(wù)流不是獨立的産(chǎn)業門類，其發展涉及稅務(wù)、财政等多(duō)個部門，因此其當前不可(kě)避免的受到稅收、土地、融資、交通管理(lǐ)、融資、行政管理(lǐ)等政策問題的制約。不過，随着六大利好規劃的出台，物(wù)流業的發展有(yǒu)望真正破題。