掙脫電(diàn)商(shāng)發展束縛，配送中(zhōng)心如何突破瓶頸？

 在過去的10多(duō)年裏，電(diàn)子商(shāng)務(wù)以燎原之勢在中(zhōng)國(guó)取得迅猛發展。除了天貓、京東等傳統電(diàn)商(shāng)巨頭，亞馬遜、蘇甯易購(gòu)、小(xiǎo)紅書等在線(xiàn)服務(wù)商(shāng)的“跑馬圈地”都成為(wèi)電(diàn)子商(shāng)務(wù)成長(cháng)的巨大推動力。随着傳統電(diàn)商(shāng)朝着多(duō)元化、精(jīng)細化、零售化方向轉型，交易量和營收增長(cháng)的背後，電(diàn)商(shāng)也面臨着更激烈的競争。

    無論是借助成熟的電(diàn)商(shāng)平台還是自建在線(xiàn)平台，如今的零售商(shāng)們正努力為(wèi)網購(gòu)消費者提供更豐富的産(chǎn)品和更便捷的服務(wù)，而更多(duō)的産(chǎn)品選擇、更快捷的服務(wù)正使企業商(shāng)業運營變得愈加複雜。同時考慮所有(yǒu)因素，電(diàn)子商(shāng)務(wù)訂單的實現也正變得更為(wèi)錯綜複雜。物(wù)流是電(diàn)商(shāng)運營架構中(zhōng)的重要組成部分(fēn)，在過去5年中(zhōng)，在電(diàn)商(shāng)的推動下，為(wèi)了更好地服務(wù)客戶，配送中(zhōng)心也獲得了前所未有(yǒu)的發展。

    持續兩位數年增長(cháng)率的電(diàn)子商(shāng)務(wù)已深刻改變配送中(zhōng)心的運作(zuò)方式，比如訂單處理(lǐ)方式和運送處理(lǐ)方式正發生巨大改變。需要5至7個工(gōng)作(zuò)日的運輸時代早已遠(yuǎn)去，客戶的收貨期望值大為(wèi)改變，配送中(zhōng)心也正感受到陡然增加的壓力。消費者希望配送中(zhōng)心能(néng)夠在獲得訂單後數分(fēn)鍾内開始受理(lǐ)，并在數小(xiǎo)時内完成處理(lǐ)。雖然消費者目前還可(kě)以接受2-3天後收貨，但對當天發貨仍寄予厚望，當日送達的呼聲也越來越高。對消費者來說，他(tā)們更希望能(néng)在更短的時間内收到貨物(wù)，而不考慮配送中(zhōng)心位于何處，因為(wèi)這是零售商(shāng)們需要思考和解決的難題。電(diàn)商(shāng)時代，配送中(zhōng)心面臨哪些困境又(yòu)該如何突出重圍?

小(xiǎo)額訂單的管理(lǐ)難題

    電(diàn)子商(shāng)務(wù)的訂單通常都比較小(xiǎo)，企業正努力希望利用(yòng)這一點來進行管理(lǐ)。“單一”訂單的實現很(hěn)簡單，就是找到準确商(shāng)品、裝(zhuāng)箱、發貨。很(hěn)多(duō)企業為(wèi)此特别建立了許多(duō)電(diàn)子商(shāng)務(wù)的運作(zuò)機制，以便能(néng)夠更高效地處理(lǐ)這些簡單的訂單。

    然而，如果企業沒有(yǒu)做好運作(zuò)方面的相關準備，面對數量龐大的訂單，即使是最簡單的訂單處理(lǐ)也會充滿挑戰。提供數十萬不同的庫存商(shāng)品種類數(SKU)，每天處理(lǐ)數萬甚至數十萬的訂單，處理(lǐ)因促銷活動或社交媒體(tǐ)曝光帶來的訂單高峰，這些可(kě)能(néng)會嚴重打亂原本簡單訂單的實現策略。

    面對這些繁重的處理(lǐ)量，零售商(shāng)需要重新(xīn)構想一個更優化的訂單實現流程，該流程可(kě)以處理(lǐ)更複雜的訂單，處理(lǐ)可(kě)運送和不可(kě)運送的商(shāng)品，以及運輸家具(jù)、家電(diàn)等硬貨和紡織和服裝(zhuāng)等軟貨——這些産(chǎn)品都将出自同一個電(diàn)子商(shāng)務(wù)配送中(zhōng)心。由此可(kě)見，面對重重挑戰的配送運作(zuò)正處于快速重構中(zhōng)。

    随着電(diàn)子商(shāng)務(wù)的不斷發展，确保配送中(zhōng)心的效率成為(wèi)優先考慮的問題，而通過采用(yòng)倉庫管理(lǐ)系統(WMS)可(kě)以幫助解決該問題。曼哈頓的倉庫管理(lǐ)系統可(kě)以像僅僅處理(lǐ)一個簡單訂單一樣，保證盡可(kě)能(néng)高效、即時地處理(lǐ)大批量相同的簡單訂單 。

應對更複雜的訂單

     電(diàn)子商(shāng)務(wù)在不斷發展，更大、更複雜的訂單将越來越常見。為(wèi)有(yǒu)效管理(lǐ)這些訂單，企業必須利用(yòng)倉庫管理(lǐ)系統軟件來提高自身配送中(zhōng)心的效率。像曼哈頓提供的倉庫管理(lǐ)系統軟件可(kě)進行大批量的分(fēn)揀和處理(lǐ)，這将大大降低配送中(zhōng)心的運營成本，并由此縮短運送時間和裏程。該軟件解決方案還能(néng)對虛拟購(gòu)物(wù)車(chē)和手提袋中(zhōng)的商(shāng)品進行批量分(fēn)揀而不必真的放入運輸集裝(zhuāng)箱。

     當今世界，更高的效率意味着更強的競争力。未來，配送中(zhōng)心應立即開始采用(yòng)現代的倉庫管理(lǐ)系統，以免在競争中(zhōng)落後于對手。

積極處理(lǐ)退貨

     電(diàn)商(shāng)面臨的另一項挑戰是相當高的退貨率。退貨高的其中(zhōng)一個原因是客戶僅根據網上所看到的商(shāng)品來下單，摸不到商(shāng)品實體(tǐ)。當他(tā)們收到貨物(wù)時，可(kě)能(néng)會覺得這不是自己原本所想的樣子。

對企業來說，處理(lǐ)退貨比較複雜，它要求特定的系統邏輯和退貨處理(lǐ)流程。更重要的是，企業為(wèi)了處理(lǐ)退貨，必須擁有(yǒu)相關的網絡聯系、一套有(yǒu)力的保險系統和後續跟蹤能(néng)力。

未來的配送中(zhōng)心應努力盡可(kě)能(néng)地簡化自身和客戶的退貨流程。配送中(zhōng)心在原始包裹中(zhōng)放一張退貨單是一種簡單有(yǒu)效的方式。如果客戶對商(shāng)品不滿意要退貨，可(kě)以将雙方的麻煩降到最低。未來在應對退貨中(zhōng)相信還将有(yǒu)更多(duō)創新(xīn)出現。

把握最後一公(gōng)裏

     電(diàn)子商(shāng)務(wù)領域中(zhōng)運送環節正處于快速變化中(zhōng)，衆多(duō)企業正轉向選擇區(qū)域性的運輸公(gōng)司來進行最後一公(gōng)裏的送貨。這些運輸公(gōng)司的特點是價格較低，送貨時間更短，大大降低了零售商(shāng)和客戶的成本。區(qū)域性的運輸公(gōng)司将在商(shāng)品最後一公(gōng)裏的運送中(zhōng)扮演重要角色，因為(wèi)如今的消費者更多(duō)關注自己包裹的到達時間和運輸成本，而不是由誰負責送貨。

     電(diàn)商(shāng)競争如此激烈的今天，誰能(néng)夠解決配送過程中(zhōng)的最後一公(gōng)裏，誰就有(yǒu)可(kě)能(néng)在這場戰役中(zhōng)擁有(yǒu)複盤的機會。以京東為(wèi)例，京東數萬名(míng)倉儲配送一線(xiàn)員工(gōng)和數萬名(míng)衆包物(wù)流快遞員保證了雙11期間在全國(guó)範圍内第一時間将商(shāng)品送到消費者手中(zhōng) ，而這也成為(wèi)京東叫闆天貓的利器。

     以上這些僅僅是電(diàn)商(shāng)時代，配送中(zhōng)心面臨的幾大難題。隻要企業繼續增加自己的在線(xiàn)商(shāng)品類别和數量，配送中(zhōng)心就要不斷擴大規模、處理(lǐ)更複雜的訂單，以适應電(diàn)子商(shāng)務(wù)訂單帶來的新(xīn)環境。未來，越來越多(duō)的企業将利用(yòng)最新(xīn)的倉庫管理(lǐ)系統軟件來提升配送流程效率，同時縮短配送時間。